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鄭州航空港區地下空間開發利用規劃(2013-2035年)(2018年修訂)

來源:未知 作者:admin 人評論 次 發布時間:2019/8/16 19:17:44
公示信息項目名稱:鄭州航空港經濟綜合實驗區地下空間開發利用規劃(2013-2035年)(2018年修訂)類 型:批前公示公示類別:專項規劃用地位置:鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃范圍及代管區域用地面積:約520平方千米(含代管區)公示期限:2019年8月16日至2019年9月…

公示信息

項目名稱:鄭州航空港經濟綜合實驗區地下空間開發利用規劃(2013-2035年)(2018年修訂)

類    型:批前公示

公示類別:專項規劃

用地位置:鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃范圍及代管區域

用地面積:約520平方千米(含代管區)

公示期限:2019年8月16日至2019年9月27日

經辦處室單位:鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃市政建設環保局規劃勘測編制中心

聯系電話:0371-86198824

聯系郵箱:[email protected]

附加說明:如需查詢詳細內容,請攜帶身份證明,到我局辦理相關手續后查詢。依據《城鄉規劃法》、《行政許可法》、《河南省城市規劃公示制度》等有關法律法規,特此公示。如有意見和建議,請于公示時間內向我局反饋。

詳細內容:1.規劃方案簡介

          2.附圖

 

 

 

《鄭州航空港經濟綜合實驗區

地下空間開發利用規劃(2013-2035年)(2018年修訂)》規劃方案簡介

 

一、編制背景

鄭州航空港經濟綜合實驗區(以下簡稱“實驗區”)是我國首個上升為國家戰略、目前全國唯一一個由國務院批準設立的航空經濟先行區。獲批五年來,按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”的發展思路,圓滿完成了“五年成規模”的發展目標,進入“十年立新城”的新階段。

為進一步規范和指導實驗區安全有序、合理高效的開發利用地下空間資源,全面提高兼顧人防工程規劃建設及綜合防災效能,充分保障實驗區地下交通和市政設施的支撐能力,提升人居環境品質,從而滿足實驗區現代化和可持續發展建設的需要,特編制《鄭州航空港經濟綜合實驗區地下空間開發利用規劃(2013-2035年)(2018年修訂)》。

二、規劃范圍

規劃編制范圍:南至南海大道,北至洪澤湖大道,西至京港澳高速,東至青州大道,規劃面積約415平方公里。

規劃研究范圍:包括實驗區總體規劃范圍及代管區域,面積約520平方公里(含尉氏)。

三、規劃期限

規劃期限為2018-2035年。

其中,近期為2018-2020年,中期為2021-2025年,遠期為2026-2035年。

四、規劃目標

總體目標

以打造“智慧航空港,生態立體城”為總目標,構建功能復合、互連互通、上下協調的地下空間體系,實現航空港城市空間立體化開發。

分期目標

近期目標(2020年):以重點項目為突破,建成一批具有示范性地下空間。

中期目標(2025年):以機場擴建、高鐵南站及園博園等項目為引領,結合軌道交通建設,建成多片互聯互通、上下一體、便捷高效的地下功能區。

遠期目標(2035年):以功能聚合開發為驅動,建成功能復合、高效活力的地上地下立體城。

五、地下空間總體布局

空間管制

根據實驗區地下空間資源綜合質量評定結果,結合地面空間管制要求,在實驗區內劃定三類地下空間管制區,包括地下空間禁止建設區、地下空間限制建設區、地下空間適宜建設區。

地下空間結構

地下空間總體布局結構為“軸聯環聚,一核三心,四片多點”。

軸聯環聚:“軸聯”指依托軌道交通串聯空鐵雙樞紐的東西向地下空間發展軸;“環聚”指由軌道交通17號線、18號線組成的串聯航空港核心區、東區、北區和南區的軌道交通輻射環。

一核三心:“一核”指依托空港核心區與高鐵南站共同打造空鐵立體樞紐核心;“三心”指依托北部公共文化航空商務中心、南部依托園博園服務中心及雙鶴湖商務中心打造地下公共服務中心。

四片多點:“四片”指依托北部城市綜合性服務區、中部雙港商貿會展服務區、南部園博園城市綜合性服務區及南部高端制造業集聚區四大功能組團形成的地下功能集聚片區;“多點”指依托軌道交通站點、片區服務中心形成地下空間輻射節點。

豎向利用指引

依據《河南省城市地下空間暨人防工程綜合利用規劃編制導則》,將地下空間資源深度分為3層,包括淺層(0~-20米)、中層(-20~-50米)及深層(-50米以下)。規劃實驗區以淺層開發為主。

實驗區地下空間豎向分層表

層次劃分

道路下地下空間

非道路下地下空間

淺層

(0~-20m)

道路結構層、市政管線及綜合管廊、軌道交通、地下人行通道、地下街、地下道路、人防工程等

各類建筑物地下室、人防工程、應急避難場所、地下車庫、地下商業、文化設施、地下綜合體、地下倉儲、地下變電站、地下能源供給設施、地下垃圾收集轉運設施、軌道交通車站等

中層

 (-20~-50m)

軌道交通、地下道路、地下市政干線及綜合管廊、地下物流管道、地下雨水調蓄設施、人防工程等

各類建筑物基礎、地下車庫、地下倉儲設施、地下能源生產設施、地下交通樞紐、人防工程等

深層

(-50m以下)

特種工程、人防工程等,預留保護與遠期開發


六、地下交通設施

地下軌道交通

包括市域鐵路、城際鐵路、城市軌道三類。以城市軌道為主體,三者共同構成實驗區的地下軌道交通網絡。

地下車行設施

銜接實驗區快速通道系統規劃,保證快速路網通行效率,緩解地面交通壓力。

地下停車設施

依據《鄭州市城市規劃技術管理規定(2018修訂版)》,結合TOD、車庫共享等理念,合理確定各地塊停車地下化率和配建數量。

地下人行設施

結合公共活動中心,構建網絡化、全天候的地下人行系統。

七、地下公共服務設施

結合實驗區軌交站點及地面公服中心,規劃若干處地下綜合體。結合軌交站點,選取客流集中、商業高密度開發區,規劃在道路及綠地廣場下方設置若干處地下商業街。在地下綜合體范圍外,規劃結合軌道站點及周邊商業用地,引導建設若干地下商場。

八、地下市政基礎設施

地下綜合管廊

銜接實驗區管廊專項,形成各片區干、支線分層次相結合的枝狀或網絡狀布局。建議綜合管廊建設與新建道路建設統籌考慮,同時鼓勵綜合管廊與其他地下設施結建,有效節約資源。

地下市政場站

在實驗區交通樞紐區域、各類公共活動中心以及其它城市用地緊張或者景觀環境要求較高的地區,在安全、可靠、技術、經濟可行的條件下,鼓勵變電站、環衛設施、能源設施及雨水調蓄設施等各類市政場站,結合綠地及建筑構筑物的地下空間設置。

九、地下物流設施

港口貨物集疏運

鼓勵引導建設地下物流管網,探索構建高鐵南站與機場之間的地下貨運物流管


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